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Vantaggi
Il telaio tradizionale di bicicletta (il diamond per intenderci), nelle
sue varie evoluzioni che lo hanno portato ai nostri giorni, non è
concepito per l'utilizzo quotidiano della bicicletta quale mezzo di
trasporto; la sua derivazione "velocistica" prevede un'impostazione del
corpo del ciclista estremamente innaturale, in particolare nella bici
da strada:
- il
busto è fortemente reclinato in avanti; per riuscire a vedere la strada
il collo è sottoposto una forte flessione che causa dopo poco tempo
indolenzimento e tensione muscolare;
- il peso grava interamente
su un piccolo sellino, causando compressione alla prostata negli uomini
e altri problemi alle vie urinarie nelle donne;
- il
sellino si trova quasi sulla stessa vericale del movimento dei pedali,
quindi se si vuole toccare terra quando ci si ferma (in genere è
auspicabile...) è praticamente impossibile
avere una buona estensione delle gambe durante la pedalata; è noto
infatti che per avere la massima efficienza la gamba deve estendersi
completamente quando si trova al punto morto inferiore del movimento,
ma con una simile regolazione del sellino è l'unico modo per fermarsi è
balzare giù dalla bici!
- Il
busto è in posizione naturale, come su una qualunque poltrona; la
visuale è ampia e si estende ai lati oltre che davanti sempre
mantenendo il collo rilassato;
- il peso è ben distribuito sull'intero schienale oltre che sulla seduta della bici;
- l'altezza
del sedile è paragonabile a quella di uno scooter (60-70 cm),
consentendo un comodo appoggio dei piedi a terra; allo stesso tempo è
possibile avere il movimento dei pedali a distanza ottimale, dato che
l'allungamento delle gambe avviene in orizzontale e non in verticale...
- il baricentro del mezzo completo di conducente è più basso, consentendo una maggiore stabilità
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